消防公司

　　1、油氣分離罐設計不規範

　　有部分空壓機廠商，在設空壓機計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。買了這樣的產品，操作技術再好都沒辦法了！

　　2、加油過多

　　加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。這簡單的原因，有些人就是粗枝大葉不注意。

　　3、用氣量大，超負荷變頻空壓機低壓使用

　　負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣壓 力並未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業用戶的用氣要求，例如：企業用戶增加了用氣設備，用氣量增大，使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到靜音型空壓機平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/c㎡，但實際使用時壓力只有5kg/c㎡甚至更中古空壓機低，這樣空壓機長期處於負荷運行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負荷加重，最終導致耗油量大。

　　4、回油管路堵塞

　　當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網)有異物堵塞時，分離後凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離後的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。

　　5、回油單向閥損壞

　　若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機後油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部，下次機器運行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離後的空氣跑到空壓機外(此種情況常見於未裝置油路截止閥和機頭排氣高壓空壓機出口單向閥的機器)。

　　6、回油管安裝不當

　　在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部(參考：距油分底部弧心1~2mm較好)，導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。

　　7、最小壓力閥故障

　　若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常範圍在3。5~5。5kg/c㎡之間)，那麼機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處於低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。