工作原理
抽芯鉚釘工作原鉚釘理是通過拉動芯頭來實現的，借助一個由裡向外的力。想要更好地應用抽芯鉚釘，首先要詳細了解抽芯鉚釘工作原理。下面，世界工廠泵閥網將綜合利用圖文為大家詳細介紹抽芯鉚釘工作原理。
抽芯鉚釘是一類單面鉚接用飛鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電動、自動)進行鉚接。這類鉚釘特別適用於不便公母釘采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛用於建築、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。
其中以開口型扁圓頭抽芯鉚螺母釘應用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用於表現需要平滑的鉚接場合，封閉型抽芯鉚釘適用於要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。
抽芯鉚釘還是鉚接的重要工具，鉚接一般需要雙面操作，抽芯鉚釘的出現，使單面操作成為更簡便易行的工藝。
鉚接企眼釘是使用較穿孔直徑稍小的金屬圓柱或金屬管(鉚釘)，穿過需要鉚合的工件，並對鉚釘兩端面敲擊或加壓，使金屬柱(管)變形增粗同時在兩端形成鉚釘頭(帽)，使工件不能從鉚釘上脫出，在受使工件分離的外力作用時，由釘杆、釘帽承rivet受產生的剪切力，防止工件分離。
鉚接分冷鉚及熱鉚，冷鉚是鉚釘在常溫下進行鉚接；熱鉚用在連接要求更高的地方，如鐵橋的鋼梁鉚接，熱鉚時需將鉚釘預熱，紅熱的鉚釘穿入鉚孔，打好鉚釘頭後，在冷卻過程中收縮的應力將使連接更緊密。
在國內的發展狀況
抽芯鉚釘的類型有很多種，例如雙鼓型抽芯鉚釘、封閉性大帽檐抽芯鉚釘、開口型大帽檐抽芯鉚釘、封閉型沉頭抽芯鉚釘、開口型沉頭抽芯鉚釘等，這些都只是它的種類。
在中國生產鉚釘的廠家很多，但是大部分廠家只能生產呂鉚釘，真正能將抽芯鉚釘所有品種的生產商並不存在，例如封閉性抽芯鉚釘，即使幾個主流廠家也不能生產或做不全不鏽鋼封閉型鉚釘。
結構型鉚釘，中國能生產的更是屈指可數。現在國內使用的結構型鉚釘基本上都是依靠進口，在國際市場上，結構型鉚釘也基本上由兩家工廠HUCK和AVDEL壟斷。中國幾乎沒有能真正具備技術和能力生產這些結構型鉚釘的廠家，能提供汽車用鉚釘，鐵路用鉚釘、地鐵車廂用鉚釘、高速列車車廂用鉚釘的廠家。
目前國內有些廠家也再嘗試生產這些結構型抽芯鉚釘，但由於種種原因，生產出來的鉚釘並不能真正體現其功能，僅僅停留在仿制外表上。比如外鎖拉絲鉚釘，國內號稱能生產的廠家比較少。總的來說，國內普通抽芯鉚釘的水平還可以，但是結構型抽芯鉚釘的生產質量還需進一步加強。
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