消防公司

　　一、部分廢金屬廢五金名稱

　　1、回貴金屬回收收鋁為主:6061鋁材、電子零件回收6063鋁材、舊鋁片、新鋁片、生鋁片、切碎鋁、汽車切片鋁、帶鐵鋁、356輪轂鋁、鋁水箱、帶皮鋁線、銅鋁水箱、易拉罐、鋁變壓器、鋁殼馬達

　　2、回收銅為主:1#光亮銅線、1#銅米、1#銅、1#火燒線、2#銅、1#銅線纜、2#銅線纜、1#2#混合銅線纜、黃雜銅、干淨銅水箱、切碎電機、混合電機

　　二、廢金屬和廢五金進口商檢遇到的主要問題

　　1、放射性污染:會對環境造成嚴重危害

　　2、工業爐渣:是少量銅、鋁、鐵等金屬與大量渣土的混合物，利用價值極低，屬於工業垃圾

　　3、廢線路板:基板許多是以熱固性塑料制成的，目前國內難以回收利用，其表面塗層易造成污染，金屬回收價值低，故禁止進口

　　4、混合金屬廢碎料中夾雜物超標:比較典型的是廢汽車切片，其中的廢輪胎、廢坐墊、廢玻璃等被切成碎片，作為夾雜物明顯超出了標准規定

　　5、廢油封電線和光纜:因其中的絕緣油含有有毒物質而禁止進口

　　6、廢變壓器:大型變壓器中的絕緣油含有多氯聯苯等有害物質，所以不符合環控標准

　　7、廢電器:在進口的廢金屬、廢五金電器以及廢電機中易夾帶禁止進口的廢顯示器、廢電話機、廢壓縮機、廢醫療設備等廢電器

　　8廢五金回收、密閉容器:廢鋼中容易夾帶，回爐過程下腳料回收存在爆炸危險

　　9、夾帶土壤:土壤屬於禁止入境物品。進口廢五金、廢電機在收集運輸、儲存等環節易塑膠回收混入土壤，有的還攜帶線蟲等動植物病蟲害

　　10、易爆炸性廢物:廢金屬中易夾帶廢炮彈頭等易爆炸性廢物，在回收、儲運、利用過程中具有極大的危險性
 

　　廢品回收是市民生活離不開的一個行業，可由於甲級清除公司長期缺乏統一管理，存地著無證經營、污染環境等問題。今年1月份，榮成再生資源回收利用協會成立，目前正在進行前期運作。“近期，榮成所有廢品回收點將陸續被‘收編’，回收人員將在培訓後統一著裝上崗。”昨日，該協會的相關說。

　　市民盼“正規軍”進社區

　　昨日上午，走訪了市區的台上楚家村、新莊村、黎明小區、北大街、小泊子村等地的多個廢品回收點。

　　在一處民房外，看到，那裡堆著廢五金回收不少廢舊的泡沫箱、紙皮箱等，附近的空地上，還堆著木頭櫃子、破沙發、啤酒瓶等廢品，旁邊停著一輛三輪車，兩名男子正准備把打包的廢品運走。由於當天風比較大，一些廢紙屑等漫天飛。通過采訪周邊住戶了解到，最讓他們頭疼的是，這個廢品回收點占用了村裡的主干道，不僅讓他們出行不便，而且飽受噪音與廢氣的影響。“希望能盡早讓這些廢品遠離我們的生活區。”市民張女士說。

　　一個廢棄大院內，有一個大型無牌廢品回收點。院內空地上堆滿了各式各樣的廢品，廢品廢鐵回收既沒有分類，也無人看管，有些廢紙、廢塑料隨風亂飛。附近的居民王女士說，這個廢品回收點已經存在兩年了，臭氣熏天，嚴重影響了附近居民的生活。王女士為此也曾向有關部門投訴過，可常常是清理幾天後，就又復活了。“真希望這個行業能規範起來，有專門的部門來監管，徹底改變我們的生活環境。”王女士說。

　　所有回收點將統一管理

　　在一個廢品回收點，以要賣廢品為由，詢問回收條件。一名正在擺放廢品的男子問住處在哪裡，想要賣的廢品是什麼，如果時間合適，當天他們就會上門回收。

　　但據觀察，這個廢品回收點除在室內堆放廢品外，室外也堆滿各種廢棄物。“咱這個回收點是不是正規的?”問。“廢品回收很少有營業執照，都是流動回收的，不需要持證上崗。不過我們很快就要辦證了，你不用擔心價格或是上門回收的安全等問題。”該男子坦言他們目前沒有營業執照，但很快就要被“收編”了。

　　回收利用協會了解到，現有300多名流動回收廢品人員，100多家再生資源回收點，近期將陸續加入行業協會。屆時，回收人員將持證上崗，統一著裝，回收的廢品將被統一回收到協會的倉庫，市民以後不用再擔心廢品回收帶來的空氣、環境等污染。而且，這些流動回收點成了正規軍後，出現問題，市民可向協會反映。

　　廢品回收價格網上公示

　　“我覺得最該整治的就是廢品回收的價格，以及缺斤少兩的問題。”市民王先生說，他是做燈具生意的，有很多塑料和紙箱等廢品，以前總是讓收廢品人的上門收，當著他的面稱斤，總認為不會出現缺斤少兩的問題。但是有一次他在家把廢品裝好了，順便稱了一下是25公斤，可是收廢品的人上門來稱時卻說是23公斤。“他們的秤不標准，你要是不事先稱好，肯定會被抹掉幾斤。”王先生說。
 

　　如果沒有物資回收，咱們將糟蹋更多的動力在產出廢鐵回收新產品上物資回收再應用的作用是任何其余行業所無法代替的。經濟興旺國度把物資回收再應用行業看作朝陽產業。隨著我國經濟的疾速開展，技巧的進步，更新換代的減速，會有越來越多的商品失去運用價值變成廢舊商品，進入廢舊商品回收再應用階段。因而樹立標准的廢舊商品回收市場，讓有用資源得到有效應用，讓有害資源得到妥當解決，防止淨化環境，就顯得極為主要。

　　物資回收僅限於廢品集散這一局部，在城區網絡化回收及集散之後分類批量銷售給消費企業方面還有很多任務要做。比方回收方面將以街道辦事處和家委會為依托，對走街串巷收購的商販進行標准治理，劃片定人、統一服裝、統一培訓、實行網絡化治理廢五金回收。同時以機關單位為試點，上門效勞，對廢物盡量做到應收盡收。

　　物資回收在集散、分類之後的銷售方面，物資回收應嘗試與商戶捆綁為一個結合體，以少量量、範圍化的方法，與下游消費企業形成相對固定的供銷關系，完成再生資源的產業化運營。同時逐漸鑽研和開發廢舊物資的二次加工與綜合應用，完成就地資源化，進一步發展廢銅廢鋁廢鐵應用程度，為創立適宜我國社會主義市場經濟特征的廢銅廢鋁廢鐵再生資源回收應用體系打下基礎。

　　回收加工市場一直是廢舊物資處理場所，可以處理廢鋼鐵、廢紙、廢塑料等多種廢舊物資。加工市場的人員告訴我們，我們把回收的廢舊鋼鐵分類挑選，同時加工再利用，或者是直接賣給煉鋼廠的廢鋼材挑選出來，廢鋼、廢鐵運到設在臨港區的報廢汽車回收拆解，經過廢鋼鐵破碎生產線加工後再售給煉鋼企業，這樣有效的提高了廢鋼鐵價格，也減少了煉鋼廠回爐前的清理雜質環節。回收市場的員工介紹，大門入口處的鋼管、角鐵就是企業回收廢鋼出售給煉鋼廠後換回的成品鋼材，這些鋼材可以再出售給有需要的企業或個人。

　　2014年6月，新廠區占地60多畝，購置各類報廢汽車拆解設備30余台套。現代化的機器設備將報廢汽車拆解破碎，變廢為寶。據測算，報廢汽車上的鋼鐵、有色金屬材料零部件90%以上都可回收利用，既能創造巨大的社會效益又能實現節能環保資源永續。

　　除了市區張村綜合分揀加工中心、報廢汽車回甲級清除公司收再利用市場，等再生資源分揀中心外，去年以來，國內還新建改造了分揀加工中心市場。分揀加工中心相繼建成投入使用後，新增各類再生資源的年分揀加工能力39萬噸，報廢汽車回收拆解能力每年可達5萬輛。